STRADAL DOC IRVE

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LA DESTINATION DE L’INFRASTRUCTURE EST DÉTERMINANTE EN MATIÈRE D’OBLIGATIONS. On distingue les usages résidentiels et non résidentiels (ou majoritairement résidentiels en cas d’usage mixte). Quand l’usage est non résidentiel : • Les parcs de stationnement, nouvellement créés ou rénovés, doivent être pré-équipés à hauteur de 20 % des places de stationnement. • Une exigence d’équipement s’applique également : un point de charge doit être installé par tranche de 20 emplacements. Quand l’usage est résidentiel : • Les parcs de stationnement doivent être pré-équipés à 100 % des places de stationnement. OBLIGATIONS DE PRÉ-ÉQUIPEMENT ET D’ÉQUIPEMENT EN BORNES DE RECHARGE POUR VÉHICULES

l’installation de vos points de charge en voirie et dans les copropriétés. • Évaluez votre éligibilité sur le site du programme Advenir et contactez nos experts pour imaginer votre projet.

EXEMPLES CONCRETS qui illustrent les obligations

de pré-équipement et d’équipement en bornes de recharge pour véhicules électriques selon les usages.

Une PME rénove un parking de 50 places pour ses employés.

Elle doit pré-équiper 10 emplacements (20% des places) avec des solutions d’ancrage et des gaines nécessaires à l’installation future de bornes de recharge. Elle doit également prévoir 2 points de charge (1 point pour chaque tranche de 20 places) opérationnels dès la livraison du parking.

Les solutions d’ancrage STRADAL UNIMI-1BASE et CP-BASE permettent de répondre efficacement partout en France aux exigences d’équipement et des IRVE

Une mairie construit un parking public de 100 places pour un centre culturel.

Une copropriété de 120 logements prévoit un parking de 80 places. 100 % des emplacements doivent être pré- équipés, permettant à chaque place d’accueillir potentiellement une borne de recharge à l’avenir. 20 emplacements au moins doivent être pré-équipés pour permettre l’installation future de bornes de recharge (20 % des places). Elle doit installer au moins 5 points de charge opérationnels (1 point par tranche de 20 places) à la mise en service. Un centre commercial construit un parking de 200 places pour ses clients. Il doit prévoir le pré-équipement, avec des solutions d’ancrage STRADAL , de 20 % des places, soit 40 emplacements. Il devra prévoir, dès l’ouverture du nouveau parking, 10 points de charge opérationnels pour ses utilisateurs (1 point par tranche de 20 places).

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